דער פּלאַן און אַפּלאַקיישאַן פון הייס ראַנער פֿאַר זינק די קאַסטינג

אָנווער פון קאַסטינג ראַנער

ווער עס יז וואָס ווייסט וועגן שטאַרבן קאַסטינג וועט וויסן אַז די ראַנער אָדער די רוען מאַטעריאַל איז אַ טייל פון די קאַסטינג. כאָטש עס איז קיין נוץ ווערט, עס קען נישט זיין אַוווידאַד אין די פּראָדוקציע פּראָצעס. דער טייל פון די קאָסטן איז בכלל קאַלקיאַלייטיד ווי אַ פאַרפעסטיקט פאַרהעלטעניש פון די קאַסטינג קאָס. אין דער זעלביקער צייט, אין מיינונג פון די ריסייקלאַביליטי פון צינק אַלויז, די מערסט פּראָסט מעטהאָדס פון היגע באַהאַנדלונג איז רימעלטינג אין פאַקטיש צייט. ווייַל פון די נויט צו קאָנטראָלירן קוואַליטעט פּראָבלעמס, די נוצן פון סענטראַל מעלטינג פערנאַסאַז צו ריסייקלינג ראַנערז אָדער וויסט פּראָדוקטן איז ביסלעכווייַז אנגענומען דורך די ינדאַסטרי (פיגורע 1). ווי פֿאַר די סלאַג, גרעסערע שטאַרבן-קאַסטינג געוויקסן קען ריסייקאַלד זיי אויף זייער אייגן, און בכלל פאַרקויפן די רוען מאַטעריאַלס צוריק צו די רוי מאַטעריאַל סאַפּלייערז פֿאַר נייַע מאַטעריאַלס. די לאקאלע ריסייקלינג פּרייַז פון צינק מאַטעריאַלס איז בכלל 50-70% פון די נייַ מאַטעריאַלס. אָן גוטע ינווייראַנמענאַל טנאָים, די סלאַג האַנדלינג קענען לייכט גרונט לופט פאַרפּעסטיקונג.

נעמען אַ 160-טאָן הייס קאַמער שטאַרבן קאַסטינג מאַשין ווי אַ ביישפּיל. יעדער מאָל עס טראגט לפּחות 150 גראַמז פון ראַנערז (עקסקלודינג אָוווערפלאָו וועלז), מיט דריי שיפץ, די פּראָדוקציע ציקל איז 20 סעקונדעס, די ניצל קורס פון די מאַשין איז 80%און די יערלעך פּראָדוקציע איז דער מויל לויפער קענען דערגרייכן 190 טאָנס. אן אנדער ביישפּיל: מיט אַ 80-טאָנס מאַשין צו פּראָדוצירן 100 גראַמז פון ראַנערז יעדער מאָל, דער זעלביקער האַשאָרע איז געמאכט, אָבער די פּראָדוקציע ציקל איז טשיינדזשד צו 12 סעקונדעס און די יערלעך פּראָדוקציע פון ​​ראַנערז יקסידז 210 טאָנס.

עס איז קענטיק אַז די פּלאַן פון די ראַנערז אַפעקץ די וויכטיקייט פון קאָס.

פאַרשידן ריסייקלינג מעטהאָדס

צווישן די ריסייקלינג מעטהאָדס, די סימפּלאַסט און פּרייַז-שפּאָרן אופֿן איז צו וואַרפן די ראַנער צוריק אין די ויוון. די פלאָו קאַנאַל וואָס איז נאָר געשאפן דורך רילאָוז מעלטינג דאַרף ניט זיין פּרעהעאַטעד און די סטאָרידזש פּלאַץ איז רידוסט, אָבער עס איז שווער צו קאָנטראָלירן די קוואַליטעט פון די מאָולטאַן מאַטעריאַל, אַרייַנגערעכנט מער סלאַגז, די ויוון טעמפּעראַטור איז שווער צו קאָנטראָלירן און די צומיש זאַץ קענען ניט זיין באקאנט; מער ימפּאָרטאַנטלי, עס רילייז אויף די מאַניאַפאַקטשערערז פון אַפּערייטינג שטעקן, אַזאַ ווי די פּראָפּאָרציע פון ​​נייַ מאַטעריאַלס, און אָבסערווירן די ענדערונגען אין קעסל וואַסער, בשעת דער שטעקן לייגט אָוווערפלאָו וועלז און פלאַשיז אין דעם אויוון. מעלטינג די וויסט אויך כיידז עס. די הויך כיסאָרן קורס, ינסטאַביליטי פון פורעם פּלאַן און שטאַרבן-קאַסטינג פּאַראַמעטערס האָבן פּריווענטיד מאַנאַדזשערז צו מאַכן עפעקטיוו ימפּרווומאַנץ. דער אופֿן איז נישט פּאַסיק פֿאַר פּראָדוקציע פון ​​קאַסטינגז מיט הויך ייבערפלאַך קוואַליטעט רעקווירעמענץ, און עס איז שווער צו אַקיעראַטלי רעכענען די קאָס פון ראַנער אָנווער.

סענטראַל אויוון אָפּזוך נאַזאַלז און דעפעקטיווע פּראָדוקטן האָבן ווערן פאָלקס אין שטאַרבן-קאַסטינג געוויקסן מיט גרויס פּראָדוקציע. די בענעפיץ זענען זייער קלאָר ווי דער טאָג, דאָס איז, סענטראַלייזד פּראַסעסינג פון ריסייקאַלד מאַטעריאַלס קענען פֿאַרבעסערן ויוון עפעקטיווקייַט און קאָנטראָלירן צומיש קוואַליטעט. אויב די צעלאָזן מעטאַל איז גלייך געפֿיטערט אין די ויוון פֿון די הויפט אויוון, די מאַטעריאַל טעמפּעראַטור פון די שטאַרבן קאַסטינג מאַשין קענען זיין סטאַביל און עס איז ווייניקער סלאַג. אויב די אָטאַמאַטיק פידינג קאָנטראָל איז יקוויפּט, די ענדערונג פון די פליסיק הייך קענען זיין מינאַמייזד. דערווייַל, פאָלקס צענטראל מעלטינג פערנאַס זענען צעטיילט אין עטלעכע קאַטעגאָריעס: וואַרפן אייַזן קרוסיבלע פערנאַסאַז מיט גרעסערע קאַפּאַציטעט, ומבאַפלעקט שטאָל קרוסיבלע אויוון, און קעסיידערדיק מעלטינג טיפּ ניט-קרוסיבלע אויוון. צינק פליסיק טראַנספּערטיישאַן איז אויך צעטיילט אין עטלעכע קאַטעגאָריעס: טראַנסמיסיע פון ​​אָוווערכעד קראַנע טיפּ, טראַנסמיסיע פון ​​ערד וואַגאָנעטקע טיפּ (טראַקלאַס אָדער טראַקט) האלטן אויוון (מיט פידינג מיטל) טראַנספּאָרטאַטיאָן און גראַוויטי קאַנווייינג מיטל, וואָס קאַנעקץ די ויוון און די סענטראַל אויוון קאָננעקטעד. די כיסאָרן איז אַז די ינוועסמאַנט איז לעפיערעך גרויס, עס איז בלויז פּאַסיק פֿאַר אַ איין צומיש (קליין קרוסיבלע ויוון איז נישט דיסקאַסט דאָ), און דער וואַרשטאַט אַקיאַפּייז אַ גרויס שטח, אַזוי קליין שטאַרבן-קאַסטינג געוויקסן (ווייניקער ווי פינף מאשינען) זענען נישט פּאַסיק, און די אַלט וואַרשטאַטן זענען שווער צו יבערמאַכן און קאָואַפּערייט. דעריבער, עס איז בכלל נאָר שייַעך-פּלאַננעד ווען אַ נייַ פאַבריק איז געבויט. די נוצן פון אַ קליין קרוסיבלע ויוון צו רימעלץ די ספּרוע מאַטעריאַל, ווייַל פון די פעלן פון וואָג עקאָנאָמיעס, וועט קאָסטן מער ווי די הויפט אויוון, אַזוי עס איז נישט געוויינט ווי אַ רעפֿערענץ פֿאַר כעזשבן.

כעזשבן פון מעלטינג קאָס

נאָר נוצן די הויפט מעלטינג אויוון צו רעכענען די מעלטינג קאָס פון די לויפער ווי אַ רעפֿערענץ. נעמען אַ פירמע מיט פינף 80-טאָנס אָדער 160-טאָנס שטאַרבן-קאַסטינג מאַשינז. אויב די ינוועסמאַנט פון די ויסריכט איז 500,000, עס איז צעטיילט אין צען יאָר. בעערעך 1,000 טאָנס פון ריסייקלינג מאַטעריאַלס פֿאַר ראַנערז זענען פּראַסעסט יעדער יאָר.

די מעלטינג פּרייַז פּער קילאָ פון טויער מאַטעריאַל איז $ 0.93. לויט די כעזשבן פון די אויבן פינף מאשינען, די יערלעך פּראָדוקציע פון ​​1000 טאָנס פון ראַנער נאַזאַלז ינוואַלווז קימאַט 10 יואַן. אויב די ריסייקלינג פון דעפעקטיווע פּראָדוקטן איז ינקלודעד, די ציפער איז אפילו מער אַלאַרמינג (אַזאַ ווי די דורכשניטלעך קאַסטינג וואָג איז 100 גראַמז און די דעפעקטיווע פּראָדוקט קורס איז 5%, די ציקל איז 12 סעקונדעס און די יערלעך אָפּזוך פון דעפעקטיווע פּראָדוקטן איז וועגן 53 טאָנס). כאָטש די פּראַסעסינג קוואַנטיטי איז גרעסער, די מעלטינג קאָס זענען נידעריקער, אָבער ינווייראַנמענאַל שוץ און שטרענג קוואַליטעט קאָנטראָל קאָס זענען נישט קאַלקיאַלייטיד דאָ. עס איז קענטיק אַז די קאָסטן פון רימעלטינג פון טויער איז גאַנץ אַלאַרמינג, און די שטאַרבן קאַסטינג פאַבריק מוזן מינאַמייז די קאָסטן. דעריבער, ווי צו רעדוצירן די טויער וואָג איז אַ וויכטיק שליסל צו קאָנטראָלירן קאָס.

• דינען פֿאַר לאַנד פאַך 20.000 HKD
• ויסריכט ינוועסמאַנט אָפּטיילונג פון HKD 50.000
• ינטערעס קאָסטן 5.000 HKD
• וישאַלט און פאַרריכטן HKD 25.000
• ברענוואַרג ייל אָפּצאָל (100 ליטער פון ייל רעזאַדו פּער טאָן · 2 וסד/ליטער) 200,000 HKD
• עלעקטרע אָפּצאָל (1 וסד/קווה) 30.000 HKD
• לוין (אַרייַנגערעכנט אָפּערייטינג טוערס, פאַרוואַלטונג פּערסאַנעל, קוואַליטעט קאָנטראָל פּערסאַנעל) 100.000 האָנג קאָנג דאָללאַרס
• מעטאַל אָנווער 5% (וסד 10/קג) הקד 500,000
• גאַנץ: 930.000 HKD

כעזשבן אופֿן פון דיוויידינג די לויפער קאָס

די פּרייַז פון ראַפיינינג די נעזל מוזן זיין אַרייַנגערעכנט אין די פּראָדוקציע קאָס פון די קאַסטינג. די מערסט פּראָסט אופֿן איז צו פאַרמערן די מאַטעריאַל געניצט דורך אַ פאַרפעסטיקט פּראָצענט. למשל, אויב די רוי מאַטעריאַל פּרייַז איז $ 10/קג, און די נעזל מעלטינג קאָס איז 3% פון די קאַסטינג וואָג, $ 10.3 וועט זיין געוויינט ווען קאַלקיאַלייטינג די מאַטעריאַל פּרייַז פון די קאַסטינג. כאָטש דער מעטאָד איז פּשוט, עס קען פאַרשאַפן דיווייישאַנז אין די כעזשבן פון קאָס און באַהאַלטן די אמת קאָס פון ריסייקלינג וואַסער ווענטיל. איצט איר קענען נוצן די פאלגענדע בייַשפּיל פֿאַר פאַרגלייַך:

• די נעץ וואָג פון קאַסטינג א איז 400 גראַמז, און די וואָג פון די נעזל לויפער איז 100 גראַמז.
• די נעץ וואָג פון קאַסטינג ב איז 400 גראַמז, און די וואָג פון די נעזל לויפער איז 250 גראַמז.

אויב קאַלקיאַלייטיד מיט אַ פאַרפעסטיקט פּראָצענט:

• דער פּרייַז פון קאַסטינג א און קאַסטינג ב זאָל זיין די זעלבע ($ 10.3 רענטגענ 0.4) = $ 4.12.

אויב קאַלקיאַלייטיד דורך פאַקטיש אָפּזוך קאָס:

• קאַסטינג א זאָל זיין ($ 10 רענטגענ 0.4 + $ 0.93 רענטגענ 0.1) = $ 4.093
• קאַסטינג ב זאָל זיין ($ 10 x 0.4 + $ 0.93 x 0.25) = $ 4.233

דער חילוק קען ויסקומען קליין, אָבער מיט 20 סעקונדעס בעשאַס די פּראָדוקציע ציקל, די מאַשין יוטאַלאַזיישאַן קורס איז 80% און די פּראָדוקציע איז אין דריי שיפץ, יעדער מאַשין טראגט 1,261,440 מאָל פּער יאָר. דער חילוק איז ווי גייט:

• לויפער נעזל קאָסטן קאַסטינג א קאַסטינג ב
• חילוק פאַרפעסטיקט פאַרהעלטעניש אופֿן HKD 5.197.132 HKD 5.197.132 HKD 0
• פאַקטיש קאָס מעטאָד HK $ 5.163.074 HK $ 5.339.675 HK $ 176.601
• HK $ 34.058 HK $ 142.543

אויב די פאַרפעסטיקט פאַרהעלטעניש אופֿן איז גענוצט, די קאָס פֿאַר קאַסטינג א און ב זענען די זעלבע, אָבער די קאָס פון קאַסטינג ב איז העכער. פֿון דעם פאַל, עס איז קענטיק אַז ניצן די פאַרפעסטיקט פאַרהעלטעניש אופֿן צו רעכענען קאַסטינג ב ניט בלויז אַנדערעסטאַמייץ די פּראָדוקציע קאָס, אָבער אויך מינאַצאַד ינקעראַדזשאַז דיזיינערז צו נישט רעדוצירן די וואָג פון די נעזל לויפער ווי אַ ציל, און זאָל העכערן די אַפּלאַקיישאַן פון די פאַקטיש פּרייַז אופֿן (זען די טיש אונטן).

צו רעדוצירן די וואָג פון די טויער, עס איז מער געוויינטלעך צו נוצן אַ קליין טויער (קורץ נעזל) פּלאַן און רעדוצירן די גרעב פון די מוסטער. עס ניצט אַ מער מאַשין נעזל (בכלל 20 מם מער ווי נאָרמאַל), קאַמביינד מיט אַ טיף קאַוואַטי טויער פורעם פּלאַן צו רעדוצירן די וואָג פון די טויער. די פאלגענדע איז אַ נייַע פּלאַן פון הייס קאַמער שטאַרבן קאַסטינג לויפער.

הייס קאַמער שטאַרבן קאַסטינג לויפער פּלאַן

די-קאַסטינג ראַנער איז דער דרך פון מאָולטאַן מעטאַל פלאָוינג פון די נעזל אין די פורעם קאַוואַטי. עס איז קאַמפּאָוזד פון די צווייגן פון די ספּרו און די לויפער. ווייַל די נויט צו צוטשעפּען די קאַסטינגז און פאַסילאַטייט דימאָולדינג, די ספּרו מוזן האָבן אַ יצר. אין דער זעלביקער צייט, די ספּליטטער בלאָק אויף די באַוועגלעך מוסטער קענען רעדוצירן די גרעב פון די ספּרו; אַדינג אַ קאָאָלינג וואַסער קאַנאַל אין די ספּליטטער בלאָק פאַסילאַטייץ די וואָג פון פורעם היץ, פאַרקירצט די קאָאָלינג צייט און פּולז די קאַסטינג און ידזשעקץ עס. א לערנען געפירט דורך די אַוסטראַליאַן CSIRO אין די פרי 1970 ס געפֿונען אַז מיט פּאַסיק ערראָרס, די פליסיק פון צינק צומיש קענען זיין סאַמערייזד ווי גייט אין פאַל פון שטאַרבן:

פליסיק ביכייווז ווי ינקאָמפּרעססיבלע פליסיק

נאָכגיין די אַלגעמיינע פּרינציפּן פון פליסיק מאַקאַניקס

די הויך ריינאָלד נומער ינדיקייץ אַז די לויפן פּראָצעס איז טערביאַלאַנט.

לויט די אויבן פאָרשונג רעזולטאַטן, די ידעאַל לויפן שטאַט פון מאָולטאַן מעטאַל זאָל זיין:

1. די ראַנער אָפּטיילונג איז קייַלעכיק

זינט די אַרומנעם/שטח פאַרהעלטעניש איז די לאָואַסט, די ייבערפלאַך קעגנשטעל פון די קייַלעכיק קרייַז-אָפּטיילונג רער איז די לאָואַסט, אַזוי די דרוק אָנווער איז אויך די לאָואַסט. קאַמפּערד מיט דער זעלביקער טראַפּעזאָידאַל קרייַז-סעקשאַנאַל שטח, די פּעריפעריע איז רידוסט מיט מער ווי 20%.

2. די לויפן רער איז גלייַך

בענט פּייפּס וועט דזשענערייט פאָרורטייל לויפן, מישן באַבאַלז אין די צעלאָזן און פאַרשאַפן דרוק אָנווער. ספּעציעל ווען די בענדינג ראַדיוס/רער דיאַמעטער פאַרהעלטעניש איז ווייניקער ווי 1, די דרוק אָנווער ינקריסיז ראַפּאַדלי.

3. די לויפן קאַנאַל פּראָפיל ביסלעכווייַז שרינגקס אין טערמינען פון פליסיק לויפן

די גיך ענדערונג פון די רער פּראָפיל, צי עס ווערט גרעסערע אָדער קלענערער, ​​וועט פאַרשאַפן הויך דרוק אָנווער און עדי קעראַנץ. דער בעסטער לייזונג איז צו ביסלעכווייַז רעדוצירן די פּראָפיל צו פאַרגיטיקן פֿאַר די קעגנשטעל אָנווער געפֿירט דורך די רער ייבערפלאַך.

ביטע האַלטן די מקור און אַדרעס פון דעם אַרטיקל פֿאַר ריפּרינטינג:דער פּלאַן און אַפּלאַקיישאַן פון הייס ראַנער פֿאַר זינק די קאַסטינג  

מינגהע קאַסטינג פֿירמע זענען דעדאַקייטאַד צו פּראָדוצירן און צושטעלן קוואַליטעט און הויך פאָרשטעלונג קאַסטינג פּאַרץ (מעטאַל שטאַרבן קאַסטינג טיילן זענען דער הויפּט אַרייַנגערעכנט דין קאַסטן,וואַרעם קאַמער שטאַרבן,קאַסטינג קאַמער שטאַרבן), ראָונד סערוויס (די קאַסטינג סערוויס,Cnc מאַשינינג,מאָולד מאַקינגקיין מנהג אַלומינום שטאַרבן קאַסטינג, מאַגניזיאַם אָדער זאַמאַק / צינק שטאַרבן קאַסטינג און אנדערע קאַסטינגז רעקווירעמענץ זענען באַגריסונג צו קאָנטאַקט אונדז.

אונטער די קאָנטראָל פון ISO9001 און TS 16949, אַלע פּראַסעסאַז זענען דורכגעקאָכט דורך הונדערטער פון אַוואַנסירטע שטאַרבן קאַסטינג מאשינען, 5-אַקס מאשינען און אנדערע פאַסילאַטיז, ריינדזשינג פון בלאַסטערז צו הינטער סאָניק וואַשינג מאשינען. מאַנשאַפֿט פון יקספּיריאַנסט ענדזשאַנירז, אָפּערייטערז און ינספּעקטערז צו מאַכן דעם קונה ס פּלאַן.

קאָנטראַקט פאַבריקאַנט פון שטאַרבן קאַסטינגז. קאַפּאַבילאַטיז אַרייַננעמען קאַלט קאַמער אַלומינום שטאַרבן קאַסטינג טיילן פון 0.15 לבס. צו £ 6, שנעל ענדערונגען שטעלן זיך און מאַשינינג. ווערט-צוגעלייגט באַדינונגס אַרייַננעמען פּאַלישינג, ווייברייטינג, דעבעררינג, שיסער בלאַסטינג, געמעל, פּלייטינג, קאָוטינג, פֿאַרזאַמלונג און טולינג. מאַטעריאַלס געארבעט מיט אַרייַננעמען אַלויז אַזאַ ווי 360, 380, 383 און 413.

צינק קאַסטינג פּלאַן הילף / קאַנקעראַנט אינזשעניריע באַדינונגס. קאַסטאַם פאַבריקאַנט פון פּינטלעכקייַט צינק קאַסטינגז. מיניאַטורע קאַסטינגז, הויך דרוק שטאַרבן קאַסטינגז, מאַלטי-רוק פורעם קאַסטינגז, קאַנווענשאַנאַל פורעם קאַסטינגז, אַפּאַראַט שטאַרבן און פרייַ שטאַרבן קאַסטינגז און קאַוואַטי געחתמעט קאַסטינגז קענען זיין מאַניאַפאַקטשערד. קאַסטינגז קענען זיין מאַניאַפאַקטשערד אין לענגזז און ווידטס אַרויף צו 24 אינטשעס אין +/- 0.0005 אינטש טאָלעראַנץ.  

ISO 9001: 2015 סערטאַפייד פאַבריקאַנט פון געשטאַלט מאַגניזיאַם, קאַפּאַבילאַטיז אַרייַננעמען הויך-דרוק מאַגניזיאַם שטאַרבן אַרויף צו 200 טאָן הייס קאַמער און 3000 טאָן קאַלט קאַמער, טולינג פּלאַן, פּאַלישינג, מאָלדינג, מאַשינינג, פּודער און פליסיק געמעל , פֿאַרזאַמלונג, פּאַקקאַגינג & עקספּרעס.

ITAF16949 סערטאַפייד. נאָך קאַסטינג סערוויס אַרייַננעמען investment casting,זאַמד קאַסטינג,ערלעכקייט קאַסטינג, פאַרפאַלן קאַסטינג קאַסטינג,סענטריפוגאַל קאַסטינג,וואַקוום קאַסטינג,שטענדיק מאָלד קאַסטינגקאַפּאַבילאַטיז אַרייַננעמען עדי, ינזשעניעריע הילף, האַרט מאָדעלינג און צווייטיק פּראַסעסינג.

קאַסטינג ינדאַסטריז פּאַרץ פאַל שטודיום פֿאַר: קאַרס, בייקס, ערקראַפט, מוזיקאַליש ינסטראַמאַנץ, וואַטערקראַפט, אָפּטיש דעוויסעס, סענסאָרס, מאָדעלס, עלעקטראָניק דעוויסעס, ינקלאָוזשערז, קלאַקס, מאַשינערי, ענדזשאַנז, מעבל, צירונג, דזשיגס, טעלעקאָם, לייטינג, מעדיציניש מיטל, פאָטאָגראַפיק דעוויסעס, ראָובאַץ, סקאַלפּטשערז, געזונט ויסריכט, ספּאָרטינג ויסריכט, טולינג, אידיש און מער. 

וואָס קענען מיר העלפֿן איר טאָן ווייַטער?

גיין צו די האָמעפּאַגע פֿאַר די קאַסטינג טשיינאַ

By מינגהע די קאַסטינג מאַנופאַקטורער | קאַטעגאָריעס: נוציק אַרטיקלען |מאַטעריאַל טאַגס: אַלומינום קאַסטינג, צינק קאַסטינג, מאַגנעסיום קאַסטינג, טיטאַניום קאַסטינג, קאַסטינג פון ומבאַפלעקט שטאָל, מעש קאַסטינג,בראָנדז קאַסטינג,קאַסטינג ווידעא,פֿירמע געשיכטע,קאַסטינג פון אַלומינום באַמערקונגען אויסגעלאשן